第二天，清水香带李建霞两人吃早餐。


    “大姐，我们过会儿就去千，第一个考察的是一家罐头工厂。


    如果顺利的话，顺便在那边不远参观一个饲料加工厂。


    这一天的行程完成后，我们明天飞渣皇，去那边参观鱼罐头的加工厂，会长大人在那边的鱼罐头产业规模非常的可观。


    在渣皇我们可以玩上几天，那里是我的故乡，我可以做个很好的向导。”


    “全都听你安排，你说去哪咱们就去哪。”


    实际上大姐根本不知道渣皇在哪里，为什么要飞，如今在人家的地盘上，人家怎么安排自己就怎么听着就是了。


    一辆三菱得利卡载着三人和一个秘书开往千叶县。


    “大姐，水果罐头企业，是原料导向性强的产业，有句话说“果实的加工取决于原料的选择”，为了保障原料的新鲜度、稳定性和特定的品质，工厂需要建立在果园附近。


    所以东京虽然大，但是蔬菜、水果、鲜肉的供应都来自周边城市。


    千叶算是东京的卫星城，这里目前还有大片的蔬菜和水果生产基地，但如果城市再度扩展的话，也许这里也不适合农业的发展了。”


    “你懂得真多。”


    你不能指望李建霞一个没上过几天学的会懂这些，但不耽误去夸奖一个长的还挺好看的对你恭敬的紧的小日子娘们。


    千叶之于东京，就像是燕郊之于京城，在以后，这里是东京的睡城，大批的牛马会选择在这里寻找一间屋子睡觉，白天再去东京上班。


    现在这个年代千叶的农业产业占比还是比较高的，大概占比在60%多，但到2020年之后，占比就不足1%了。


    看出来李建霞其实好像对整个产业几乎都是不懂的状态，清水香的解释更细致了。


    “其实有罐头食品企业选择千叶，是因为这里有占比较高的农地，除了原料生产便利外，还和这边的工业用地价格有关系，这里只有东京的11分之一，成本很合适。


    另外，千叶也有港口，如果产品销往其他城市，港口运输带来的便利是非常大的。”


    “那这些罐头也会出口吗？”


    “不，以小日子现在的经济水平，完全能够消化掉这些企业的产能。


    小日子的土地资源其实很有限，在农产品领域里，产出也是非常的优先。


    我们做过调查，按照现在的消费需求，甚至需要每年进口一些产品来满足市场需求。”


    30多公里的路，很快就到了。


    白鸟食品的人热情的接待了清水香一行。


    别看清水香在大姐面前点头哈腰，到这里就换做对方点头哈腰了，他们无比知道鲸海投资的资本手段。


    大姐是感觉有些不太对劲，但也没听懂叽哩哇啦的这些人说的什么，全都得指望清水香给翻译。


    白鸟食品是做罐头的策划和销售，也有自己的罐头食品加工业务。


    一行人参观了自动化程度相当高的流水线，清水香的亲自翻译，让白鸟食品的人更是恭敬。


    但显然是跳舞给瞎子看，李建霞和方远除了听得懂嗨别的根本听不懂，但清水香是自己人，她板着脸，自己也不好跟人家瞎笑。


    离开前，管理局那边已经把生产线给运回去了，这里的生产线好像跟那个是一样的。


    参观完了之后，在会议室里，白鸟食品的人又把自己擅长的策划和销售经验合盘讲出，甚至给了一份可以公开的案例。


    最累的不是这俩听人巴拉巴拉的，而是清水香这个翻译，因为大姐好像真的有好多苍白又幼稚的问题。


    中午白鸟食品的要招待，被清水香冷冷的拒绝掉了。


    千叶临海，龙虾捕捞产业在这时候小日子这边排第一，中午当然要安排海鲜料理。


    其实清水香拒绝白鸟食品的人招待的主要原因是方远的食量有些大，她不想让人知道鲸海投资的人好像没吃过啥好东西似的。


    龙虾、鳗鱼、寿司，再加上一点生鱼片配合千叶的灵魂之料千叶酱油，由于量大管饱，方远吃的还挺满足。


    就是清酒跟兑了水似的，不好喝，昨天晚上就是，方远合计是不是小日子就没有度数高一点的酒。


    这人家招待，总也不好意思说换酒啥的。


    饭后又找了家酒店休息了一会儿。


    等到3点多的时候又去了一家饲料的生产企业参观了一圈儿，方远对于这种自动化程度较高的生产流程感到十分震撼，默默的记了下来。


    又打听了一下配料，尤其是骨料的选择，配方什么的自然是没问，问了人家可能也不好告诉你真相。


    “我们主要采用鱼骨料，东京运过来的垃圾分拣之后有很多废料可以再利用，而且千叶临港，捕捞产业也发达，使用鱼骨料非常的方便和廉价。”


    翻译完之后，清水香又补充道，


    “小日子的生猪和牛羊养殖业受限地理因素，数量上不是足够的丰富，海洋的依赖性更强一些。


    沿海的水产养殖产业也很发达，对于不能食用的捕捞物做饲料的原料也是很好的补充。”


    方远点了点头，表示自己明白了，但觉得还是挺可惜的，俺们那离海边可是有点距离的，想吃点海鲜，除了冬天有带鱼，剩下基本是没有啥的。


    海鲜小一点就给猪吃了？


    他不理解的问题是交通运输条件和冷链条件目前国内还是没法和小日子相比的。


    虽然渤海现在捕捞点什么海产不是什么难事，但是火车也好、汽车也好，保鲜运输之后的成本就不是普通消费者能接受的价格了。


    这也是为什么直到2000年前后红山那边吃一顿海鲜还是觉得又贵又高端的原因。


    交通和冷链条件的改善，才是在没有不良商家恶意炒作下人们吃得起海鲜的重要原因。


    直到返回东京，方远依然对此耿耿于怀，心里觉得小日子就是太不会过日子了，他娘的这帮狗日的就是没挨过饿！